بدنه لاماری ایما و هیبرید

بدنه فلزی
چراغ
سپر ، زه و متعلقات
آیینه و تزیینات
ایمنی و ایربگ
متعلقات بدنه

بدنه لاماری ایما و هیبرید ایمن ترین بدنه خودرو

با پیشرفت های تکنولوژیکی های در چند دهه اخیر ، افزایش ایمنی خودروها به هنگام رانندگی در سطح شهر و جاده های بیرون از شهر یکی از مهمترین دغدغه های خودروسازان در طراحی و ساخت محصولاتشان بوده و همواره تلاش کرده اند تا اتومبیل هایی روانه بازار کنند که مطابق با بالاترین استانداردهای جهانی از ضریب ایمنی لازم برخوردار باشند.

در این میان دو موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه های آمریکا (IIHS) و موسسه اروپایی Euro NCAP از معتبرترین موسساتی هستند که اعتبار آزمایش ها و تست های آنها در مورد خودروهای مختلف نه فقط مورد توجه خودروسازان بلکه مورد توجه عموم مردم است و استناد به نتایج آنها می تواند در کسب اعتماد خریداران و میزان فروش یک محصول نقشی حیاتی بازی کند.

موسسات معتبری دیگری در کشورهای مختلف همچون CHINA NCAP نیز وجود دارند که بیشتر  خودروهای چینی از این موسسه معتبر استانداردهای ایمنی را دریافت می کند.

موسسه ایمنی کشور چین که C NCAP خوانده می شود به منظور ایجاد رقابت بین خودروسازان و اشتیاق برای ساخت خودروهای ایمن تاسیس شده است که شامل تست هایی مانند برخورد کامل از جلو، برخورد از جلو با مانع نرم و برخورد از پهلو می شود و گزارش های این موسسه نشان می دهد که لاماری ایما موفق شد در 21 تست‌های موسسه C-NCAP پنج ستاره ایمنی را دریافت کند.

این شاسی بلند چینی جدید بازار ایران که در واقع مدل ایرانیزه شده دانگ فنگ T5 EVO محسوب می‌شود در سال 2020 میلادی به بازار چین عرضه شد و در کنار ظاهر جذاب و پیشرانه قدرتمند از لحاظ ایمنی نیز در سطح مناسبی قرار دارد. از این رو قصد داریم نتیجه تست تصادف لاماری ایما در موسسه CNCAP را مورد بررسی قرار دهیم.

طبق گزارش منتشر شده، لاماری در این آزمایش تست‌های ترمز اتوماتیک، محافظت از عابر پیاده، برخورد ۴۰ درصدی از جلو، برخورد از کنار، تست کمربند ایمنی و برخورد کامل از جلو را به انجام رساند. این شاسی بلند چینی موفق شد در محافظت از سرنشینان، محافظت از عابر پیاده، ایمنی فعال و سایر تست‌ها نتایج خوبی را کسب کند. در واقع لاماری ایما با امتیاز ۶۵.۵۳۱ و نمره ۹۳.۶۲ درصدی توانست ۵ ستاره ایمنی را از موسسه تصادف تصادف چین دریافت کند.

شرکت چینی دانگ فنگ شاسی بلند T5 EVO را روی پلتفرم EMA طراحی کرده و به همین دلیل این خودرو موفق شد در نسخه 21 تست‌های موسسه C-NCAP که نسبت به قبل سختگیرانه‌تر شدند، 5 ستاره ایمنی را به خود اختصاص دهد. این خودرو با استفاده از آلیاژ آلومینیومی با مقاومت بالا ساخته شده که از توانایی پخش نیروی ضربه در بخش‌های مختلف بدنه بهره می‌برد.

در تولید بدنه لاماری ایما از فولاد با استحکام بسیار بالا استفاده شده که نیروی تسلیم آن 1200 مگاپاسکال عنوان شده که این استاندارد فولاد به کار رفته در بدنه زیردریایی است! لاماری ایما دارای فناوری ترموفورمینگ در تقویت ستون A، تقویت ستون B، ستون درب ها و کفی جلوی خودرو، کفی میانی و سایر قسمت های بدنه استفاده کرده که به موجب آن مقاومت کششی فولاد به کار رفته در آنها به 1500 مگا پاسکال رسیده است. این موضوع سبب می شود که یکپارچگی کابین لاماری ایما پس از تصادف به حداکثر برسد و احتمال ورود آسیب و تغییر شکل کابین پس از ضربه به حداقل می رسد.
در زمینه سیستم های ایمنی فعال لاماری ایما در زمینه تست سیستم کنترل پایداری مورد بررسی قرار گرفت. سیستم ESP یا همان کنترل پایداری لاماری ایما موفق به دریافت امتیاز کامل 4 شد و لازم به ذکر است که توسط معتبرترین شرکت دنیا در این زمینه یعنی Bosch توسعه یافته و تحت همه شرایط عملکرد خوبی را از خود نشان می دهد.
keyboard_arrow_up